NORDKAPP PARTE SECONDA

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Da Sakiai a Bauska. 235 km - 643 D+

Sveglia con calma oggi mercoledì 4 agosto, piccola diretta facebook dove faccio vedere un po' la cittadina dove ho passato la notte e alle 8 circa colazione al bar con caffè e cornetto alla crema. Finalmente la mia colazione preferita. La mattinata scorre tranquilla. Riga che è il terzo check point è sempre più vicina non ci arriverò oggi, sicuramente domani per l’ora di pranzo. La pausa pranzo la faccio seduto in terra fuori dal market a Raseiniai insieme ad altri concorrenti, ricordo Marc Vissers seduto di fianco a me che mangiava l’impossibile. Ho pedalato parecchie volte in scia con questo bravissimo atleta. Ancora trenta chilometri di leggera salita dopo pranzo e poi discesone infinito di cento chilometri fino al confine con la Lettonia. Ancora una decina di chilometri e arrivo a Bauska, dove ceno al fast food del distributore di benzina poco distante dall’albergo scelto.

Da Bauska a North Vidzeme 184 km - 478 D+

Mi sono regalato la colazione all’albergo, non l’ho pagata ieri notte quando ho preso la camera. Scendendo verso l’uscita mi sono imbucato dentro la sala e ne ho approfittato. Sono quasi le nove e la temperatura è quella giusta, è arrivato il momento di partire. Oggi si che mi sento riposato e a stomaco pieno. La coltura principale di questo stato è il grano, incontro tantissimi depositi stracolmi, il grano viene stoccato direttamente in terra all’aperto. Addirittura, un volo di piccioni vi ci atterrava sopra per mangiare. In questa giornata ho pedalato prima di arrivare a Riga lungo una strada sterrata di trenta chilometri circa dove ho anche forato la ruota posteriore. Riga che è la capitale della Lettonia è molto carina è ben curata. Di fianco alla Casa delle Teste nere vi è il nostro punto informazioni per timbrare il cartellino del viaggiatore. Ne approfitto per una sosta pranzo presso uno dei locali convenzionati con la manifestazione. Finalmente mangio cibo locale e tradizionale. Resto fermo in città per circa tre ore tra timbratura pranzo e caffè. Non mi resta che partire, altri cento chilometri alla ricerca del posto dove dormire, in un campeggio sulle sponde del lago Ladezers trovo un alloggio dove passare la notte, una tipica casa tutta in legno dal tipico odore di abete, con tanto di sauna finlandese e caminetto per il fuoco. Peccato non aver trovato un accendino per poterlo sfruttare.

Da North Vidzeme a Tori Vald. 180 km - 423 D+

Alle nove meno un quarto si parte, la giornata si prospetta buona, il cielo è sereno e la temperatura si aggira intorno ai 15 gradi, un paio di foto al lago e si parte. Al market di Limbazi ci fermiamo per fare colazione. Un buon caffè americano e alcuni pasticcini. Mi compro anche due panini per il pranzo, anche oggi non so cosa posso trovare lungo il percorso per pranzo. Purtroppo ho notato che questo tracciato è stato fatto al computer, poteva essere qualcosa di incredibile modificando di poco il tracciato, come nel 2019 che si passava affianco a cittadine ricche di servizi per il ciclista soltanto perché così si tagliava. A Mazsalaca ci fermiamo a pranzo al solito market di passaggio, gelato, yogurt, panini, bibite energetiche, qualche barretta energetica e acqua, tanta acqua. Riparto perché il tempo si sta facendo brutto, un forte vento si solleva e la temperatura si è abbassata notevolmente. Al novantanovesimo chilometro della traccia di oggi sconfino e attraverso il settimo confine tra Lettonia ed Estonia. Foto di rito con gli altri ciclisti che stanno pedalando con me. Attraverso una piccola cittadina chiamata Kilingi Nomme, non mi fermo e proseguo diritto il vento mi sta provando le forze, in nove ore di sella ho percorso solamente 116 chilometri. Nei pressi di Tori incomincia a piovere trovo un alloggio dove passare la notte e mangiare qualcosa.

Da Tori Vald a Kerava passando per Tallin e Helsinki. 168 km - 500 D+

Mi rimetto in traccia attraversando un piccolo ponte tibetano sul fiume, una piccola scorciatoia con una strada di campagna per riacchiappare la strada verso Tallin. Anche oggi il risveglio è bagnato, dunque partenza tutto bardato per affrontare questi ultimi chilometri della terra Estone. La temperatura è bassa rispetto agli altri giorni. Conto e spero di arrivare per l’ora di pranzo nella capitale. Invece tutti i piani saltano, pioggia e vento contro mi rallentano tantissimo, la paura di cadere mi assale, vado lentamente e arrivo a Tallin per le 15, facciamo il biglietto e ci imbarchiamo per Helsinki alle 16 e mezza. Qui durante il viaggio in traghetto pranzo al ristorante della nave. Ero indeciso se continuare a pedalare o fermarmi e ritornare indietro. I chilometri fatti erano tanti ma ne mancavano ancora molti. Il freddo cominciava a farsi sentire e la pioggia degli ultimi giorni mi aveva fatto pensare male. Sbarcato invece le cose sono andate diversamente, la temperatura era migliorata e non pioveva più. Decido di rimettermi in sella e continuare. Ho individuato un hotel a Kerava dove passare la notte a circa 40 chilometri dalla capitale.

Da Kerava a Jyvaskyla. 263 km - 2190 D+

Domenico Ghiotto per motivi tecnici si ferma un giorno in più a Kerava per risolverli. Io e l’altro ragazzo che sta pedalando con me andiamo avanti. Nonostante la presenza di tantissimi laghi percorro tantissime strade in salita. La Finlandia da pedalare o comunque da percorrere sia in macchina che in moto è fantastica. L’acqua rende i paesaggi unici e rari. Ogni lago ha il suo fascino. Andando a un ritmo lento come un ciclista lento come me, si ammirano ancora di più i paesaggi. Dopo 35 chilometri incontro Mantsàlà dove mi fermo per colazione e per comprare cibo per il viaggio di oggi. A mezzo giorno circa sono a Karkola, qui mi fermo per il pranzo come tutti i giorni a base di prodotti veloci da market. Dopo qualche chilometro incomincio a scoprire i primi laghi e subito dopo il primo grande lago nella provincia di Asikkala. Una lunghissima lingua di terra artificiale con l'acqua da entrambe le parti mi porta in una isoletta dove mi fermo per mangiare un gelato e un panino. Al chilometro 153 della giornata mi fermo a Sysmà perché sta piovendo tantissimo, riparto e scopro che a neanche duecento metri in traccia c’era un market. Nuova fermata per ripristinare le scorte e via. So dai suggerimenti dei ciclisti più avanti che dopo Sysmà per cento chilometri non si trova nulla, e così è stato. Ho pedalato fino alle 22 circa. Ho mangiato una pizza e poi verso mezzanotte ho trovato un hotel dove andare a dormire a Jyvaskyla. Chilometri percorsi 262 con poco più di 2200 metri di dislivello.

Da Jyvaskyla a Kinnula. 187 km - 1330 D+

Colazione abbondante oggi in hotel. La partenza alle 8 e 30. Giornata umida con spruzzi di pioggia. Il percorso è un continuo sali e scendi, la vegetazione cambia qui le foreste si intervallano con campi verdi di grano e foraggio, le renne incominciano a farsi vedere, ogni volta che ne incontro una mi fermo a fotografarla, sono uno spettacolo, non ne avevo mai vista una dal vivo prima di oggi. Mi piacerebbe toccarle ma sono molto diffidenti. Prima tappa a Laukaa per un caffè, mentre ad Aanekoski nelle sponde del lago Kuhnamo dopo 45 km dalla partenza di oggi mi fermo per fare rifornimenti per il pranzo. Qui parte la nuova deviazione che l’organizzazione ci ha mandato dopo la partenza. Se giri a destra e vai sul vecchio percorso la strada è trafficata e pericolosa, se invece giri a sinistra la strada è più tranquilla e meno trafficata però è più lunga di cento chilometri con un tratto di altri trenta chilometri di strada bianca. Non importa fossero anche di più, la sicurezza viene prima di tutto. Prendo panini in più e li lego alla sacca sottosella. Per cento chilometri non si trovano rifornimenti, solo piccoli paesi senza risorse utili. Anche oggi mi fermo tantissime volte a fare foto. Così è stato per 100 km nulla, solo boschi, campi verdi e tanta acqua ma non dal cielo questa volta. Mi fermo a bere un caffè americano nel bar di un distributore di carburanti prima di entrare nel borgo di Kivijarvi. Sono quasi le sette di sera e di hotel per passare la notte non se ne vedono neanche con i binocoli. Pedalo ancora, non ho fatto tanto oggi, continuo nella speranza di trovare un letto dove passare la notte, all’aperto non è possibile, qui le zanzare sono in aguato a ogni ora e a ogni temperatura. A Kinnula mi fermo in un market a comprarmi la cena e qui che trovo un annuncio in internet per un alloggio in una casa tipica finlandese. Mi compro la cena al market che poi cucinerò nella casa che ho preso. La casa è bellissima siamo solo in due e c’è anche la possibilità di accendere in fuoco per riscaldarci.

Da Kinnula a Oulu. 253 km - 753 D+

Giorno 18 dalla partenza, sono quasi arrivato, mancano circa mille chilometri all’arrivo. Sono gasato e motivato a finirla. Menomale che ieri ho comprato anche qualcosa per la colazione. Il primo bar market l’ho incontrato a 45 km dalla partenza di questa giornata a Reisjarvi dove faccio una breve sosta. Riparto e dopo altri trenta chilometri mi rifermo per una pausa un po' più lunga. Ho bisogno di far riposare le gambe, oggi ho intenzione di arrivare a Oulu. Per pranzo mi fermo verso le 15 a Haapavesi in pizzeria. Una bella pizza al kebab e tanta birra. Mi servirà anche se so che ripartirò a rilento, ricca di sali minerali è un ottimo integratore. Sono a 120 km da Oulu, da questo momento in poi non posso fermarmi se voglio arrivare in tempo per la notte. Ci arrivo alle 22:30 in pieno giorno, più vado in alto e più è luce. È dal viaggio in Islanda che non vedevo così tanta luce di notte. Oggi ho pedalato per 253 km in 13 ore di sella.

Da Oulu a Rovaniemi. 221 km - 834 D+

Giorno 19, ci sono quasi. Oggi spero di arrivare a Rovaniemi città, al primo market devo assolutamente fare rifornimenti seri. Questa di oggi sarà una tappa dove non dovrei trovare quasi nulla lungo il percorso. Devo pensare al pranzo e forse anche alla cena. Tutto dovrà essere portato sulla bicicletta. Faccio una ricca colazione nell’hotel dove ho passato la notte e soprattutto porto via qualche nutella e marmellata. La temperatura esterna è buona, non fa tanto freddo. Mi fermo al market della piccolissima cittadina di Yli-li. Faccio grandi rifornimenti di acqua, pane, miele, yogurt, mi mangio subito un panino e un gelato. Lungo il percorso restante incontro tantissime renne, i boschi di abeti si fanno sempre più bassi, e il territorio è pieno di acquitrini. Per fortuna le zanzare non sono più cattive come quelle iniziali della zona di Helsinki. Percorro i restanti 170 km della giornata a una velocità abbastanza sostenuta, 21,8 chilometri all’ora. Non ho trovato paesi dove fermarmi a rifornire. Sono arrivato a Rovaniemi città senza acqua e senza cibo intorno alle dieci e mezza della sera. Vado a dormire all’hotel Santa Claus e a cena da Amarillo a mangiare carne. Sono contento manca poco all’arrivo solo 750 chilometri.

Da Rovaniemi a Tankavaara. 228 km - 1039 D+

Ricca colazione in hotel, oggi si parte con molta calma. Devo partire in modo da arrivare al Santa Claus village giusto in tempo per l’apertura, così da non perdere tempo. Temperatura esterna intorno ai quindici gradi. Vento leggero in direzione contraria, la giornata sembra buona il cielo è azzurro senza nuvole. Oggi indosso il completino estivo del Ganixedda con maglia della Northcape. Ci impiego circa un’ora per arrivare al villaggio di babbo Natale in pieno circolo polare artico 66° 32’ 35’’ in piena Lapponia. Faccio alcune foto e poi vado a trovare e fare una chiacchierata con Santa Claus, cavolo esiste davvero e conosce pure il pecorino, me ne ha chiesto una forma da lasciare sul tetto insieme alle carote per le renne. Riparto subito, mi fermo a Vikajarvi per alcuni rifornimenti, il bar di babbo natale era troppo caro. Mentre a Kayramo mi fermo per pranzo tipico al bar di un distributore in mezzo al nulla. Sono circa le 18 e sto entrando a Sodankyla, guardo su google se ci sono hotel nelle vicinanze e vedo che a Vuoto ce n’è uno. Arrivato in questo piccolo borgo mi accorgo riguardando su booking che non c’è più posto. Sicuramente ci sono molti ciclisti o turisti in zona. Ricontrollo e vedo che non molto distante da qui nel villaggio di Tankavaara c’è un alloggio. Arrivato mi accorgo di essere ritornato indietro nel tempo, è una ricostruzione di un villaggio ai tempi della febbre dell’oro.

Da Tankavaara a Porsanki. 266 km - 1831 D+

Niente colazione oggi al villaggio dell’oro di Tankavaara il bar apre alle nove e sono ancora le sette. Esco in giardino a giocare con le renne, riesco ad accarezzarne una e a tirare la coda a un’altra. Mentre pedalo mangio alcuni panini vuoti che avevo nella sacca e alcune marmellate prese nelle colazioni in hotel dei giorni scorsi. La strada che sto percorrendo oggi è abbastanza facile almeno in questi primi chilometri, non ci sono salite incredibilmente difficili, piccoli strappetti che mettono alla prova le gambe. A Ivalo, sono passati circa sessanta chilometri dalla partenza di oggi, sono le 11 del mattino e una tavola calda offre tantissime cose buone da mangiare. Mangio di tutto, dalle lasagne alle patate al forno allo stufato di renna. Anche Ivalo è stato l’eldorado della Finlandia, è piena di monumenti che ne ricordano il periodo. A Inari ci fermiamo per rifornimenti intorno alle tre del pomeriggio. Ci fermiamo in mezzo al nulla a scambiare alcuni pensieri con un tipo Pier luigi Delvigo che da Capo Nord a piedi viaggia verso l'Italia. Ripartiamo verso le 20 arriviamo a Karigasnemi, mangiamo una pizza e ci prepariamo per ripartire. Alle 21 meno dieci attraversiamo il confine, giusto in tempo perché in Norvegia si può entrare solo dalle nove alle ventuno. Noi eravamo convinti di questo perché l’organizzazione ci aveva comunicato questa regola, invece non sapevamo che in Norvegia l’ora reale era indietro di un’ora. Pedalo fino alle due del mattino perché volevo godermi lo spettacolo della notte artica e pedalare con la luce. Oggi non dormirò in un letto comodo, rinuncio a tutti i confort e decido di dormire alla fermata dell’autobus a Skoganvarre. Quella di oggi è stata una giornata impegnativa, la Finlandia mi ha regalato ancora una volta paesaggi indimenticabili, i grandi laghi sono stati i miei veri compagni di viaggio. Attraversato il confine con la Norvegia ho incominciato a sentire l’odore del mare e la vegetazione piano piano è sparita e distese enormi di prato hanno preso il posto ai grandi alberi della Finlandia. La temperatura media della giornata è stata di 11 gradi i chilometri percorsi 266.

Da Porsanki a Nortkapp. 218 km - 1887 D+

Non sono riuscito a dormire tantissimo, solo due ore. La panchina era piccola e in due non si poteva stare comodamente. Il freddo entrava nelle ossa, l’aria era ricca di umidità e una nebbiolina bassa avvolgeva la fermata dell’autobus. Vi sono svegliato un sacco di volte e alle 4 del mattino ho deciso di riporre il telo di emergenza dentro la sacca, di fare un po' di ginnastica per scaldarmi e di mangiare qualcosa per rimettere in moto il corpo. Tra una cosa e l’altra alle cinque sono in sella in direzione Lakselv, ci arrivo velocemente, la strada è tutta in discesa. Sono felice di vedere il mare, percorro la strada che costeggia il Porsangerfjorden, uno dei fiordi più lungo della Norvegia, appena 120 chilometri. Fino ad arrivare al mare la strada è stata in discesa poi ha incominciato ad assomigliare alla costiera per villasimius, un continuo Sali e scendi. Alle dieci mi fermo in un market per colazione mentre per pranzo mi fermo a Olderfjord. Nella panchina del tavolo esterno al ristobenzinaio ne approfitto per un sonnellino. I cartelli ogni dieci chilometri mi accompagnano verso capo nord. Sono contento di questo grandissimo traguardo, ci sono voluti tre anni per arrivarci veramente. Nel 2019 mi son ritirato, nel 2020 è stata annullato e nel 2021 ci sto arrivato. Il gps segna 165 km dalla partenza di oggi e davanti a me intravedo l’imboccatura della galleria che mi porterà nell’isola di Mageroya, è lunga 6870 metri e 212 metri sotto il livello del mare. Ci metto un’ora a percorrerla tutta, la temperatura esterna prima di entrarci è di 7 gradi, nella parte più bassa a -212 è di 4 gradi. Fa molto freddo e la salita per uscire fuori è molto impegnativa e pericolosa. I mezzi sfrecciano a velocità sostenute. Questa è la galleria più pericolosa che ho attraversato in bicicletta in tutta la mia vita. Alle 17:30 vedo di nuovo la luce. Altri trenta chilometri di pianura fino a Honningsvag e poi l’ultimo tratto di 25 km come il giorno della partenza con 800 metri di dislivello a 4 gradi di temperatura esterna. L’emozione è tanta, ma sono triste. C’è stato un luto in casa di Rossella, la mia compagna, il covid ha portato via a distanza di un anno un altro componente della sua famiglia. Arrivo alla Sfera di Capo Nord il 14 agosto alle 20:50 esattamente dopo 21 giorni, 12 ore e 20 minuti dalla partenza di Rovereto. 4700 chilometri corrispondenti a due milioni trecentocinquanta mila giri di ruota, una caduta, una foratura, un forcellino piegato, un raggio rotto, tantissimi colpi di sonno e tanto dolore al fondo schiena. N’è valsa veramente la pena. Ho visitato luoghi incantati, percorso foreste incredibilmente verdi, città dalle mille culture. Con questo giro sono entrato nel fantastico mondo dell’Ultracycling. Ciao Olga 

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